Para desarrollar un coche climáticamente neutro,
en Polestar estamos identificando los pasos necesarios
que nos lleven a alcanzar este objetivo en 2030.
Este proceso nos lleva a cuestionarnos
la forma en la que la industria ha actuado durante décadas.
Hoy, los interiores presentan una gama de componentes en diferentes materiales
que se unen entre sí con diversos adhesivos.
Aquí entran los monomateriales.
La espuma, el adhesivo y el tejido 3D están hechos de un material,
un termoplástico fácilmente reciclable que se convierte en el único ingrediente
de todos los componentes blandos del interior del O2.
De esta manera, después del desmontaje
gran parte del asiento se puede reciclar como el mismo material,
un paso significativo hacia una mayor circularidad.