Polestar 3
FAQ
Der Polestar 3 besitzt ein neuartiges aerodynamisches Profil, das darauf abzielt, die typischen Merkmale eines SUV beizubehalten. Dazu gehört ein starker und eindrucksvoller optischer Auftritt. Dies haben wir durch subtile, aber effektive aerodynamische Optimierungen erreicht, darunter ein vorderer Aero Wing, der in die Fronthaube integriert ist, ein hinterer Aero Wing, der in den Heckspoiler integriert ist, sowie Aero Blades am Heck.
Unser neuer aerodynamischer Elektro-Performance-SUV, Polestar 3, wird in Ridgeville, South Carolina, und in einem Produktionszentrum in China produziert. Wir werden zunächst aus China für Europa exportieren.
Der Polestar 3 basiert auf der neuen technologischen Basis von Volvo Cars, die auch für den kommenden Volvo EX90 genutzt wird. Er ist das erste Fahrzeug, das auf dieser Plattform gebaut wird. Auch bei der Entwicklung der Rechnereinheit für das NVIDIA DRIVE System-on-Chip arbeiten wir derzeit eng mit Volvo Cars zusammen. Diese Technologie ermöglicht die Integration in die ADAS-Software von Zenseact, die im Polestar 3 zum Einsatz kommen wird. Obwohl wir nach wie vor eng mit Volvo Cars zusammenarbeiten, beginnen wir mit dem Polestar 3, uns mit unseren Fahrzeugen in den Bereichen Design, Dynamik und Performance stärker abzugrenzen und abzuheben.
Wir konstruieren unsere Autos so, dass sie in puncto Materialqualität und Design ein Leben lang halten. Wie bei jedem Verbraucherprodukt hängt die Langlebigkeit eines Fahrzeugs davon ab, wie es von seinen Besitzern behandelt, gepflegt und gewartet wird.
Mit dem Polestar 3 präsentieren wir unser erstes SUV-Modell. Es handelt sich um ein performance-orientiertes SUV mit einer eleganten und eindrucksvollen Karosserie, einer niedrigen Dachlinie und einem aerodynamischen Profil. Daher eignet er sich nicht für eine Konfiguration mit sieben Sitzen.
Der vordere Aero Wing, der in die Fronthaube integriert ist, verbessert die laminare Strömung der Luft im vorderen Karosseriebereich. Der zweite, in den Heckspoiler integrierte Aero Wing hält diese laminare Strömung aufrecht und reduziert gleichzeitig den Sog, der hinter dem Fahrzeug durch Luftverwirbelungen entsteht. So erhöht er den Anpressdruck und die Stabilität der Hinterachse.
Beide Aero Wings verbessern die Luftströmung am Heck und hinter dem Fahrzeug – und sind gleichzeitig ein unverwechselbares Designstatement.
Nein, aber Polestar ist Inhaber des eingetragenen „SmartZone“-Markenzeichens.
Damit bezeichnen wir Leder, das wir von einem Zulieferer beziehen, der die strengen Anforderungen an den Tierschutz und das Tierwohl erfüllt, die sowohl von den Branchenverbänden als auch von uns selbst gestellt werden. Unsere Anforderungen basieren auf den sogenannten fünf Freiheiten, zu denen z. B. Freiheit von Hunger, Durst und Fehlernährung gehören. Wir beziehen unser Leder vom Hersteller Bridge of Weir aus Schottland. Bridge of Weir bezieht die Rohhäute von verantwortungsbewussten örtlichen Zulieferern mit vollständiger Rückverfolgbarkeit, die von der Leather Working Group zertifiziert ist. Weitere Informationen dazu finden Sie hier in englischer Sprache: https://www.bridgeofweirleather.com/sustainable-sourcing.
Bei der Beschaffung unseres Leders berücksichtigen wir auch weitere strenge Nachhaltigkeitsanforderungen. Dazu gehören unter anderem:
Rückverfolgbarkeit: zunächst bis zum Schlachthof und anschließend bis zum landwirtschaftlichen Betrieb Herkunft: das Leder darf nicht aus Regionen oder Gebieten stammen, in denen ein Abholzungsrisiko besteht, wie es z. B. im Amazonasgebiet der Fall ist Umweltpraktiken: beispielsweise muss der gesamte Gerbprozess chromfrei ablaufen.
Zwei Kameras, die im Armaturenbrett integriert sind, überwachen fortlaufend die Augen und Augenbewegungen der Fahrerin oder des Fahrers auf etwaige Anzeichen von Ablenkung, Müdigkeit/Schlaf oder Unruhe. Wenn das System ein solches Anzeichen erkennt, gibt es visuelle und akustische Warnungen aus. Falls erforderlich, kann es auch eine Notbremsung einleiten, um das Fahrzeug sicher zum Stehen zu bringen oder einen Notruf absetzen, um den Rettungsdienst bei einem möglicherweise bestehenden gesundheitlichen Problem zu alarmieren. Es handelt sich um ein geschlossenes System, das keine Daten speichert und diese auch nicht außerhalb des Fahrzeugs und seiner Sicherheitssysteme übermittelt.
Diese Bewertung erhält der Polestar 3 erst, wenn er von unabhängigen Organisationen auf seine Crashtest-Sicherheit getestet wurde. Da die dafür erforderlichen Crashtests nur mit Serienfahrzeugen, aber nicht mit Prototypen oder Vorserienfahrzeugen ausgeführt werden, wird dies vermutlich erst im Jahr 2024 der Fall sein. Der Polestar 3 ist mit den neuesten, führenden Sicherheitstechnologien von Volvo Cars ausgestattet und wurde im Volvo Safety Centre in Schweden eingehend auf seine Sicherheit getestet.
Die mit dem LiDAR-System ausgestatteten Versionen des Polestar 3 werden zunächst über erweiterte Fahrerassistenzfunktionen verfügen, die durch ein permanentes 3D-Laserscanning der Umgebung sowie zusätzliche Radar- und Ultraschallsensoren ermöglicht werden. Diese Funktionen werden künftig im Laufe der Zeit auch schrittweise ein autonomes Fahren ermöglichen. Dies hängt jedoch von der jeweiligen Gesetzgebung in den einzelnen Märkten ab und wird voraussichtlich nicht vor dem Jahr 2024 der Fall sein.
Nein, im Polestar 3 kommt ein neues, 5G-fähiges TCAM-Modul namens TCAM2 zum Einsatz. Es gewährleistet eine optimale Verbindung, damit Sie im Fahrzeug stets alle verfügbaren vernetzten Dienste nutzen können.
Ja, die Türgriffe fahren automatisch aus. Nachstehend finden Sie weitere Informationen, wie die Annäherungszonen funktionieren.
Annäherungszonen:
Der Polestar 3 kann den Ultrabreitband-Schlüssel der Fahrerin oder des Fahrers beim Annähern erkennen, selbst wenn er in einer Hosentasche steckt. Das Fahrzeug wacht dann schrittweise auf und bereitet sich auf die Fahrt vor, während sich die Person, die den Schlüssel bei sich trägt, immer weiter nähert.
• Zone 3: Herstellen der Verbindung zum Fahrzeug, das bemerkt, dass Sie sich ihm nähern - bestimmte, dafür vorgesehene LEDs in der Heckleuchte leuchten zur Bestätigung diskret auf
• Zone 2: Das Fahrzeug begrüßt Sie und leitet Sie zur Fahrertür - die Scheinwerfer und die Heckleuchte begrüßen Sie mit einer speziellen Lichtsequenz
• Zone 1: Das Fahrzeug entriegelt sich und ist einstiegs- und fahrbereit - die Innenraumleuchten werden aktiviert, die Seitenspiegel klappen aus, die Außentürgriffe fahren aus und das Fahrzeug wird entriegelt - wenn Sie auf dem Fahrersitz Platz nehmen, sind die Displays bereits eingeschaltet und zeigen Ihnen alle gewünschten Informationen an
Nach dem Aussteigen verriegelt sich das Fahrzeug automatisch. Durch einen leichten Druck auf den Außentürgriff können Sie es nach dem Aussteigen aber auch jederzeit manuell verriegeln.
Falls ein Elektrik Problem auftritt oder die Türgriffe festfrieren, lassen sich diese auch manuell aktivieren. Zudem gibt es einen Sensor, der verhindert, dass sie bei einem Kontakt mit Wasser versehentlich ausgelöst werden.
Erstens verbessern wir damit seine Aerodynamik. Indem wir das Fahrzeug bei höheren Geschwindigkeiten absenken können, verbessern wir seine aerodynamische Performance und erhöhen seine Reichweite. Zweitens können wir, da es sich um ein großes SUV handelt, seine Bodenfreiheit für das Fahren im Gelände um bis zu 250 mm deutlich erhöhen. Drittens: Um ein SUV zu bauen, das allen Anforderungen und Bedürfnissen der Verbraucher gerecht wird und gleichzeitig das typische „Polestar Fahrgefühl“ vermittelt, eignet sich diese Fahrwerkskonfiguration am besten.
Da es eine große Nachfrage nach Fahrzeugen mit LiDAR gab, wollten wir sicherstellen, dass unsere Kunden Fahrzeuge mit LiDAR früher bestellen können.
Die Produktion von Fahrzeugen mit Pilot-Paket einschließlich LiDAR ist ab Mitte 2024 geplant.
Beim Pilot-Paket ist der Polestar 3 neben dem LiDAR mit zusätzlichen Kameras, einer Sensorreinigungsfunktion und einem zusätzlichen Core-Rechner ausgestattet. Die zusätzlichen Sensoren verbessern die Fahrerassistenzfunktionen bei Dunkelheit, schlechtem Wetter und allgemein schlechten Sichtbedingungen. Zudem ermöglichen sie eine höhere Präzision bei der Objekterkennung, beim assistierten Durchfahren von Kurven und beim assistierten Halten der Fahrspur.
Das hängt davon ab, wann Sie Ihre Bestellung aufgegeben haben. Bitte wenden Sie sich an den Polestar Support, der Ihnen diesbezüglich gern weiterhilft.
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