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Lo importante es el interior. Sobre todo cuando hablamos de seguridad.

Lo importante es el interior. Sobre todo cuando hablamos de seguridad.

El mundo de la seguridad interior lo forman grandes obras de la ingeniería. Algunas, como el bloque SPOC, han contribuido a los resultados estelares que obtuvo el Polestar 2 en este campo. Otras, como el cinturón de seguridad y el airbag, pusieron el listón tan alto que casi 70 años después de su salida al mercado, nada las ha desbancado.   

El mundo de la seguridad interior lo forman grandes obras de la ingeniería. Algunas, como el bloque SPOC, han contribuido a los resultados estelares que obtuvo el Polestar 2 en este campo. Otras, como el cinturón de seguridad y el airbag, pusieron el listón tan alto que casi 70 años después de su salida al mercado, nada las ha desbancado.   

Hasta ahora.  

Hasta ahora.  

Estamos en un punto en que la tecnología que ha revolucionado la seguridad exterior está haciendo lo propio en el interior. Y los resultados son igualmente revolucionarios.  

Estamos en un punto en que la tecnología que ha revolucionado la seguridad exterior está haciendo lo propio en el interior. Y los resultados son igualmente revolucionarios.  

Smart Eye es una empresa sueca especializada en inteligencia artificial de percepción humana, un tipo de tecnología que ""comprende, apoya y predice el comportamiento humano en entornos complejos"". Su software de seguimiento ocular, de la posición de la cabeza y de la dirección de la mirada permite vigilar (sin grabar) a las personas al volante del Polestar 3 para detectar cualquier signo de distracción o indisposición e intervenir con los diversos sistemas de seguridad del coche si fuera necesario.   

Smart Eye es una empresa sueca especializada en inteligencia artificial de percepción humana, un tipo de tecnología que ""comprende, apoya y predice el comportamiento humano en entornos complejos"". Su software de seguimiento ocular, de la posición de la cabeza y de la dirección de la mirada permite vigilar (sin grabar) a las personas al volante del Polestar 3 para detectar cualquier signo de distracción o indisposición e intervenir con los diversos sistemas de seguridad del coche si fuera necesario.   

Parece complicado, pero no lo es. La luz infrarroja crea un reflejo en la córnea del ojo que capta (pero no almacena) una cámara. A continuación, los algoritmos identifican la pupila y el iris de cada ojo y combinan los datos para determinar con precisión hacia dónde mira la persona. Además, el software monitoriza la posición de la cabeza y la expresión facial para identificar cuándo se da una pérdida de conciencia u otro tipo de emergencia.  

Parece complicado, pero no lo es. La luz infrarroja crea un reflejo en la córnea del ojo que capta (pero no almacena) una cámara. A continuación, los algoritmos identifican la pupila y el iris de cada ojo y combinan los datos para determinar con precisión hacia dónde mira la persona. Además, el software monitoriza la posición de la cabeza y la expresión facial para identificar cuándo se da una pérdida de conciencia u otro tipo de emergencia.  

El fundador y CEO de Smart Eye, Martin Krantz, afirma: ""Al combinar el software basado en inteligencia artificial de Smart Eye con el sistema de doble cámara de circuito cerrado del Polestar 3, ofrecemos uno de los sistemas de monitorización del conductor más avanzados del mercado.   Smart Eye y Polestar comparten el compromiso firme de salvar vidas en la carretera, y nos encanta poder colaborar con una tecnología que se suma a la larga tradición sueca de innovación en el sector de la automoción. ""   

El fundador y CEO de Smart Eye, Martin Krantz, afirma: ""Al combinar el software basado en inteligencia artificial de Smart Eye con el sistema de doble cámara de circuito cerrado del Polestar 3, ofrecemos uno de los sistemas de monitorización del conductor más avanzados del mercado.   Smart Eye y Polestar comparten el compromiso firme de salvar vidas en la carretera, y nos encanta poder colaborar con una tecnología que se suma a la larga tradición sueca de innovación en el sector de la automoción. ""   

Acconeer, otra empresa sueca pionera en seguridad, crea radares de alta precisión para uso en interiores. Su aplicación garantiza que nadie se quede de forma accidental en los asientos traseros del SUV eléctrico si los demás ocupantes han salido. La empresa, con sede en Malmö, explica que con un dispositivo de solo 29 mm2, los sensores del radar de Acconeer pueden detectar distancia, velocidad, movimiento y objetos a una distancia de hasta 20 metros.  

Acconeer, otra empresa sueca pionera en seguridad, crea radares de alta precisión para uso en interiores. Su aplicación garantiza que nadie se quede de forma accidental en los asientos traseros del SUV eléctrico si los demás ocupantes han salido. La empresa, con sede en Malmö, explica que con un dispositivo de solo 29 mm2, los sensores del radar de Acconeer pueden detectar distancia, velocidad, movimiento y objetos a una distancia de hasta 20 metros.  

La gran eficiencia de los radares de Acconeer se debe a su consumo de energía ultrabajo; la capacidad de monitorizar signos vitales, como las pulsaciones y la respiración; y un tamaño más reducido que cualquier otro.  

La gran eficiencia de los radares de Acconeer se debe a su consumo de energía ultrabajo; la capacidad de monitorizar signos vitales, como las pulsaciones y la respiración; y un tamaño más reducido que cualquier otro.  

Mats Ärlelid, CTO de Acconeer, nos cuenta: ""El Polestar 3 es una de las plataformas líderes en lo que se refiere al uso de tecnología punta para una experiencia de conducción mejor y más segura. Ver que nuestros sensores de radar contribuyen a salvar vidas en ese entorno supera cualquier otra aplicación"". 

Mats Ärlelid, CTO de Acconeer, nos cuenta: ""El Polestar 3 es una de las plataformas líderes en lo que se refiere al uso de tecnología punta para una experiencia de conducción mejor y más segura. Ver que nuestros sensores de radar contribuyen a salvar vidas en ese entorno supera cualquier otra aplicación"". 

En la seguridad, como en la vida, lo importante es el interior. Smart Eye y Acconeer lo corroboran. 

En la seguridad, como en la vida, lo importante es el interior. Smart Eye y Acconeer lo corroboran. 

Dado que Polestar y Volvo Cars comparten la experiencia en ingeniería, el Polestar 3 se basa en casi 100 años de desarrollo innovador en materia de seguridad. 

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