Samalla aaltopituudella: Bridge of Weir  

Polestar 3:ssa käytetään skotlantilaisen Bridge of Weirin toimittamaa täysin jäljitettävissä olevaa, vastuullista nahkaa. Puhuimme yrityksen innovaatioista ja kestävästä kehityksestä vastaavan johtajan, tohtori Warren Bowdenin kanssa vastuullisuudesta ja siitä, miten pysyä mukana muuttuvissa trendeissä ja vaatimuksissa. Koska erilaisia vaihtoehtoja nahalle esitellään jatkuvasti, kysyimme Bowdenin näkemystä nahan roolista seuraavan sukupolven autojen sisätiloissa.

Woman inspecting leather samples at the Brigde of Weir factory.

Voisitko aluksi esitellä itsesi lyhyesti?  

Olen tohtori Warren Bowden, Bridge of Weirin emoyhtiön Scottish Leather Groupin innovaatioista ja kestävästä kehityksestä vastaava johtaja. Vaikka en ole työskennellyt yksin, olen kehittänyt patentoidun kiertotalouteen perustuvan tuotantoprosessimme, joka on inspiroinut meitä vastuullisuuden saralla siitä lähtien, kun aloitin työt vuonna 2003. Mikä on Bridge of Weirin filosofia pähkinänkuoressa? 

Innovoida ja valmistaa maailman parasta vastuullista nahkaa maailman arvostetuimmille yrityksille.Bridge of Weirin nahalla on tällä hetkellä maailman pienin hiilijalanjälki, voitko kertoa siitä lisää?  

Julkaisimme hiljattain elinkaarianalyysimme, joka on laadittu ja vahvistettu riippumattomasti, mikä takaa esitettyjen lukujen täyden luotettavuuden. Patentoidun kiertotalouteen perustuvan tuotantoprosessimme avulla voimme minimoida jätteen määrän ja pienentää hiilijalanjälkeämme radikaalisti turvautumatta lainkaan hiilidioksidipäästöjen kompensointiin. Noin 51 prosenttia jokaisen raakavuodan painosta otetaan talteen energiana ja muunnetaan höyryksi lämpöenergialaitoksessamme, joka tuottaa lämpöä tuotantoprosessiimme. Veden uudelleenkäyttö ja kierrätys on myös tärkeä osa kiertotalouteen perustuvaa tuotantoprosessiamme. Vettä "lainataan", pääasiassa omasta yksityisessä omistuksessamme olevasta järvestä, ja se käsitellään ja kierrätetään takaisin tuotantokäyttöön. Kaikki käsitelty jätevesi, jota emme käytä uudelleen, käsitellään edelleen, ennen kuin se palaa takaisin ekosysteemiin puhtaana vetenä. Elinkaariarvioinnin mukaan vettä ei kulu lainkaan tässä prosessissa. Vuodesta 2017 lähtien olemme käyttäneet sertifioitua täysin uusiutuvaa sähköä, mikä on myös vähentänyt huomattavasti nahkamme hiilidioksidipäästöjä vuotaa kohden.Polestar 3:ssa käytetty nahka on täysin jäljitettävissä ja eläinten hyvinvointi on sertifioitu. Mitä muuta voit kertoa meille siitä?  

Kaikki raakavuodat, joita käytämme hienojen autoissa käytettävien nahkojen valmistukseen, ovat paikallisen elintarviketeollisuuden sivutuotteita. Toisin sanoen otamme liha- ja meijeriteollisuudesta peräisin olevan jätemateriaalin, naudan vuodat, ja kierrätämme sen nahaksi. Nautaeläinten vuodat hankitaan Yhdistyneestä kuningaskunnasta ja Irlannista, jotka ovat Animal Protection Indexin mukaan maailman parhaita alueita ja joiden osalta meillä on täydellinen jäljitettävyys. Yhdistyneen kuningaskunnan maataloutta koskeva lainsäädäntö ja EU:n säädökset takaavat korkeimmat eläinten hyvinvointistandardit, mukaan lukien viiden vapauden periaatteet. Leather Working Group on myös auditoinut meidät, ja olemme saavuttaneet heidän Gold Standard Award -tasonsa, jossa jäljitettävyys on sata prosenttia.

01/04

Miksi nämä sertifioinnit ovat tärkeitä? Nämä sertifikaatit ovat tärkeitä, koska ne vakuuttavat asiakkaamme raaka-aineidemme alkuperästä ja vastuullisuudesta. Kaikki omat toimittajamme allekirjoittavat käytännesäännöt, jotka mahdollistavat toimitusketjumme täydellisen jäljitettävyyden. Olemme sitoutuneet tuottamaan asiakkaillemme laadukkaita nahkatuotteita, ja paikallisiin hankintoihin perustuva käytäntömme takaa laadukkaat raaka-aineet. Korkeat eläinten hyvinvointistandardit ovat meille tärkeitä, sillä ne takaavat korkealaatuiset raaka-aineet. Otamme nautaeläinten poisheitetyt vuodat ja teemme niistä kaunista, kestävää nahkaa. Kuulemme paljon ananasnahasta, sieninahasta ja kaikenlaisista vaihtoehdoista nahalle. Mikä on aidon nahan rooli seuraavan sukupolven autojen sisätiloissa? 

Vaihtoehtoiset materiaalit eivät voi korvata nahkaa muotoilun tai toiminnallisuuden näkökulmasta, ja monissa tapauksissa niiden ympäristövaikutukset ovat elinkaariarvioinnin mukaan suuremmat. Perinteinen nahka, joka on valmistettu mahdollisimman vastuullisella tavalla, kuten me teemme, on selvästi vastuullisin valinta. Sähköautojen ja muita kuin fossiilisia polttoaineita käyttävien ajoneuvojen yleistymisen myötä on selvää, että nahka, joka on aidosti biopohjainen, toisen sukupolven biomateriaaleista valmistettu kiertotalousmateriaali, on eettisesti ylivoimainen. Se on myös teknisesti muita vaihtoehtoja parempi ja tarjoaa samalla kestävyyttä, mukavuutta ja patinaa, jonka ansiosta se on jälleen nousemassa ensisijaiseksi materiaaliksi premium-luokan sähköautoissa.Kunnianhimoinen tavoitteemme on rakentaa ilmastoneutraali auto. Teillä on samankaltainen tavoite: valmistaa hiilineutraalia nahkaa vuoteen 2025 mennessä. Mitä voit kertoa meille tähänastisesta edistymisestä, ja mitä tavoitteenne saavuttaminen vielä vaatii?  

Tavoitettamme saavuttaa nettonollapäästöt vuoteen 2025 mennessä täydentää kunnianhimoinen tavoitteemme olla hiilineutraali yritys vuoteen 2030 mennessä kaikkien kasvihuonekaasujen osalta, mikä on kymmenen vuotta ennen ennakoitua pitkän aikavälin tavoitettamme eli vuoteen 2040 ulottuvaa Science Based Target -aloitetta. Jokainen neliömetri nahkaa on siis elinkaariarvioinnin tietojen perusteella hiilineutraali. Tähän mennessä olemme saavuttaneet yli 90 prosenttia nollapäästötavoitteesta ilman kompensointia, ja meillä on selkeä suunnitelma matkamme viimeistä etappia varten, mukaan lukien oma uusiutuvan energian laitoksemme (aurinkosähkö), joka täydentää nykyistä energian talteenottolaitostamme ja vihreän energian tuotantoa.Verkkosivustonne mukaan Bridge of Weir Leather on ollut autoteollisuuden eturintamassa jo yli vuosisadan ajan. Miten olette onnistuneet säilyttämään tämän aseman aikojen, trendien ja vaatimusten muuttuessa?  

Nahkatuotteiden osalta tutkimme jatkuvasti uusia kestäviä parkitusmenetelmiä ja uusia sovelluksia. Innovaatiotiimissämme on mukana useiden eri alojen edustajia, ja teemme yhteistyötä nahanvalmistuksen reunamilla toimivien teknologia-asiantuntijoiden kanssa uusien konseptien tutkimiseksi. Olemme jatkuvasti investoineet uuteen teknologiaan ja valmistusprosesseihin, mikä on auttanut meitä pysymään alan eturintamassa ja vastaamaan muuttuviin vaatimuksiin. Olemme esimerkiksi hiljattain avanneet uuden leikkauslaitoksen tuotantolaitoksemme läheisyyteen ja investoineet uusiin parkitusrumpuihin, jotka tekevät parkituslaitoksestamme entistäkin tehokkaamman vedenkäytön ja parkitusprosessin osalta.Millainen oli ensivaikutelmasi Polestarista? Mikä sai teidät haluamaan tehdä yhteistyötä kaltaisemme tuotemerkin kanssa?  Heti alussa oli selvää, että molemmat yritykset ovat samalla aaltopituudella. Mielestäni Polestar on edistyksellinen, perinteisiä toimintatapoja kyseenalaistava brändi, joka on sitoutunut vastuullisuuteen ja ympäristötietoisuuteen ja haluaa toimia planeettamme hyväksi tavoitteenaan ilmastoneutraali tuotantoauto vuoteen 2030 mennessä. Bridge of Weir on yhtä sitoutunut kestävään kehitykseen, ja meillä on kunnianhimoinen tavoite saavuttaa nollapäästöt vuoteen 2025 mennessä. Myös me pyrimme olemaan edelläkävijöitä omalla alallamme, vastuullisessa ja kestävässä nahanvalmistuksessa, ja uskomme, että voimme tehdä yhteistyötä Polestarin kanssa auttaaksemme teitä saavuttamaan ilmastoneutraaliutta koskevat tavoitteenne.

Tähän liittyviä aiheita

Polestar 3 under modern structure

Suuri auto, pienempi jalanjälki - miksi Polestar 3 muuttaa käsitystämme SUV-malleista

Ei ole mikään yllätys, että SUV:t ovat yleistyneet kaikkialla. Monipuolinen ja käytännöllinen Sports Utility Vehicle on yksi maailman myydyimmistä automalleista, ja siinä on paljon hyviä ominaisuuksia. Lasten kuljettamiseen jalkapalloharjoituksiin ja kallioisten maastoreittien kiipeämiseen Keski-Aasiassa tarvitaan suuria, käytännöllisiä ja turvallisia ajoneuvoja. Niiden suosiolla on kuitenkin hintansa. Maailman suosikkiauto sattuu nimittäin olemaan yksi maailman suurimmista hiilidioksidipäästöjen aiheuttajista.