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Ayant récemment dépassé la valeur boursière de quatre des cinq titans MAMAA (Meta, Amazon, Microsoft, Apple, Alphabet), NVIDIA est probablement l'une des plus grandes entreprises technologiques dont vous n'avez jamais entendu parler. Pourtant, elle est partout, y compris dans la Polestar 3. Nous avons ce mois-ci participé à sa conférence mondiale des développeurs pour présenter le future de l'IA avancée, les innovations que nous avons intégrées à nos habitacles et nos plans d'avenir pour une conduite plus sûre.

Notre système solaire se compose du soleil, de huit planètes, de cinq planètes naines, de lunes, d'astéroïdes, de comètes et d'un assortiment d'autres petits corps célestes. Ce petit coin de la galaxie captive depuis longtemps l'humanité, qui n'a de cesse de l'explorer. Mais au lieu d'emmener la Polestar 4 dans l'espace, nous avons amené l'espace dans la Polestar 4.

Depuis plus d'un siècle, la conduite rapide fait l'objet de toutes les attentions dans une quête permanente de perfection. Cet art est étudié, pratiqué, adapté, détourné et âprement débattu, mais toujours sous l'angle du moteur à combustion interne. Puisque Polestar se spécialise dans les véhicules électriques à hautes performances, nous avons voulu approfondir les techniques à adopter pour conduire un véhicule électrique comme un pro. Éclairages sur la question avec Joakim Rydholm, responsable du développement de nos châssis.

Nous avons récemment accueilli une poignée de journalistes dans les paysages enneigés de Jokkmokk pour leur y faire essayer la Polestar 3 sur la glace. Les conditions hivernales au nord de la Suède, avec des températures bien inférieures à zéro et une lumière du jour réduite au strict minimum, ont permis de mettre véritablement à l'épreuve les capacités de la voiture. Sur une période d'une quinzaine de jours, sur un lac gelé transformé en piste d'essai, ces journalistes ont pris le volant de notre premier SUV. Voici ce qu’ils en disent.

Nous revoici pour un nouvel épisode de « Beyond the Road », une série d'articles qui met en avant des propriétaires Polestar du monde entier. Pour ce cinquième épisode, nous avons rencontré Gordon Murphy alors qu'il participait à la Polestar Arctic Experience dans le nord de la Suède.

La Polestar 4 est rapide, agréable à conduire et enfin disponible à la commande en Europe et en Australie. Voici comment des années de développement ont trouvé leur aboutissement dans un moment particulier : la « golden ride ».

Sept. Le nombre de péchés capitaux et des petits amis de Blanche Neige. C'est aussi le nombre de fois que Göteborg a été élue destination la plus durable au monde. Vous l'aurez peut-être deviné : voici sept traits qui rendent Göteborg si particulière.

Régulièrement classés voitures particulières les plus vendues dans le monde, les véhicules utilitaires sport (Sport utility Vehicles ou SUV) connaissent un extraordinaire succès. Aux États-Unis, où ils sont omniprésents, plus de douze millions d'unités ont été vendues, rien que l’année dernière. Mais d'où viennent les SUV ? Et pourquoi sont-ils toujours pertinents aujourd'hui ? À l'occasion du lancement de la Polestar 3, le SUV de l'ère électrique, nous avons rencontré Leslie Kendall, conservateur du musée automobile Petersen de Los Angeles, afin d'obtenir quelques réponses.

Nous revoici avec un nouvel épisode de Beyond the Road, une série d'articles qui met en avant des propriétaires de Polestar du monde entier. Nous avons aujourd'hui le privilège d'entrer dans le studio d'Emma Olbers, designeuse primée, pour parler de créativité, de durabilité et de l'avenir du design.

Réputé pour sa robustesse et pour l'élégance avec laquelle il vieillit, le cuir est l'un des matériaux les plus hauts de gamme qui soit. Il n'est toutefois pas connu pour ses propriétés en matière de développement durable. James Muirhead, dont la famille est propriétaire de Bridge of Weir depuis huit générations, nous fait découvrir la production responsable de l'un des meilleurs cuirs au monde.

Apparu sur les circuits américains à l'aube du XXe siècle, le rétroviseur traditionnel est demeuré un pilier de l'automobile pendant quasiment cent ans. Toutefois, plus d'un siècle après son invention, peu de choses avaient changé. Jusqu'à présent. L'avènement des rétroviseurs numériques a permis aux ingénieurs et designeurs de renverser un siècle d'histoire automobile. Marque axée sur l'innovation dans le design, Polestar a repoussé encore un peu plus les limites. Vous ne nous croyez pas ? Constatez par vous-même.