Performances
Groupe motopropulseur
Associant deux moteurs électriques de hautes performances refroidis par liquide et une distribution de la puissance assistée par ordinateur, le groupe motopropulseur du Polestar 3 offre une traction et un contrôle optimal dans toutes les conditions.
Long range Dual motor - All Wheel Drive (AWD)
- Puissance jusqu'à
- 360 kW 489 ch
- Couple
- 840 Nm
- 0-100 km/h
- 5,0 secondes
- Économie jusqu'à*
- 506 km
Long range Dual motor avec l'ensemble Performance
- Puissance jusqu'à
- 380 kW 517 ch
- Couple
- 910 Nm
- 0-100 km/h
- 4,7 secondes
- Économie jusqu'à*
- 449 km
Traction intégrale
Le système de traction intégrale électrique avancé assure une livraison efficace de la puissance, peu importe la surface de la chaussée ou les conditions météorologiques. Il peut également désembrayer le moteur arrière pour prolonger l’autonomie réelle lorsque la puissance maximale n’est pas requise.
Vectorisation de couple
Le système de vectorisation de couple informatisé du la Polestar 3 surveille en permanence le dérapage des roues et redistribue activement la puissance à la roue offrant le plus d'adhérence. Il en résulte une accélération plus rapide, des vitesses plus élevées dans les virage set une meilleure traction sur les surfaces glissantes.
Suspension pneumatique active
Remplaçant les amortisseurs traditionnels, la suspension pneumatique active à deux chambres améliore la conduite et le confort en adaptant les mouvements de la voiture 500 fois par seconde. Le système fournit également divers paramètres, comme un mode hors route et chargement. Enfin, il abaisse automatiquement le véhicule à vitesse élevée pour améliorer l’aérodynamisme.
Mode performance ou autonomie
Le Polestar 3 permet au conducteur d’optimiser la transmission pour un maximum de puissance ou d’efficacité, en choisissant le mode performance ou autonomie. Ce dernier enclenche plus souvent le débrayage du moteur arrière, pour parcourir quelques kilomètres de plus.Montage de roues décalées
Stabilité accrue de l’essieu arrière. Roulis de caisse diminué. Le Polestar 3 est doté d’un montage de roues décalées avec des jantes plus larges et des pneus de 295 mm à l’arrière, améliorant davantage les caractéristiques de conduite de la voiture.
Roues Performance de 22 po
Les roues Performance de 22 po sont forgées plutôt que moulées. Elles utilisent une technique de fabrication trouvant ses racines dans le sport automobile. Plus légères et plus solides que les roues en alliage habituelles, et équipées de pneus Pirelli P Zero spécialement conçus, elles améliorent la conduite et tenue de route.
Offertes en surclassement.
Freins Brembo
De série sur chaque Polestar 3, les freins Brembo hautes performances bénéficient de décennies d'expérience dans le domaine de la course automobile et d'un partenariat de longue date avec Polestar. Les disques ventilés et les étriers en aluminium à quatre pistons offrent une rigidité accrue et une réponse rapide, quelle que soit la température, tandis que le système de freinage à commande électronique de pointe raccourcit davantage la distance d'arrêt.
En savoir plus sur le Polestar 3
- Les images ne sont fournies qu'à titre d'illustration. Modèle européen présenté.