Polestar Precept: Fra konsept til bil, 9. episode

Ytelse under press. Teamene for chassis og kjøretøydynamikk fikk en oppgave med en absolutt tidsfrist: å få en Polestar 5-prototype klar for Goodwood-bakkeløpet.

Front view of a Polestar 5 at the Goodwood hillclimb.

Det er spennende å vise frem et produkt i den tidlige utviklingsfasen, men fallhøyden er stor. Teamene for chassis og kjøretøydynamikk tok imidlertid utfordringen på strak arm.Mens bilentusiaster gjorde seg klare for en av årets største begivenheter i bilverdenen, Goodwood Festival of Speed, jobbet Polestars team for chassis og kjøretøydynamikk iherdig for å gjøre Polestar 5-prototypen klar til innsats. Styring, fjæring, dekk med mer måtte kalibreres før prototypen kunne tas opp bakken.Bakkeløpet er en av arrangementets hovedattraksjoner, og en mulighet selv de mest erfarne sjåførene ivrer etter. For kjøretøydynamikkteamet tjener det et annet formål: Det gir dem muligheten til å evaluere bilens dynamikk under reelle forhold. Teamet hadde bare foretatt små mengder med veitesting og hadde ikke fått presset bilen ordentlig ennå. Bakkeløpet var derfor uvurderlig.Lær mer om klargjøringen av chassiset og kjøretøydynamikken i Polestar 5-prototypen og forberedelsene til Goodwood Festival of Speed, i episode 9 av dokumentarserien «Fra konsept til bil».Se alle episodene og abonner her. 

Tilknyttet

Polestar 3 under large green Nvidia screen

Polestar 3 demonstrerer ny bilteknologi på NVIDIA GTC

Nå som NVIDIAs markedsverdi nylig har gått forbi alle unntatt en av teknologigigantene som utgjør MAMAA, er NVIDIA sannsynligvis et av de største teknologiselskapene du aldri har hørt om. Men de er overalt, inkludert i Polestar 3. Denne måneden stilte vi opp på deres globale utviklerkonferanse for å demonstrere fremtiden innen avansert KI, innovasjon for bilkupéer, og tryggere kjøreopplevelser.

Bethany Martin standing next to a Polestar 5 prototype, smiling at the camera.

Mot kjønnsmessig forskjellsbehandling innen bildesign: Bethany Martin viser vei

I dag er den internasjonale kvinnedagen, og årets tema er "å inspirere til inkludering". Bethany Martin har stillingen Ergonomics Attribute Lead hos Polestar, og står på fra morgen til kveld for å sørge for at alle (og da mener vi alle) kan kjøre behagelig i en Polestar.

View from the front seat of the Polestar 4

Polestar 4 har et nytt digitalt bakspeil. Her kan du se hva det innebærer.

Det tradisjonelle bakspeilet ble først tatt i bruk på amerikanske racerbaner tidlig i forrige århundre. Siden har det vært et fast innslag i bildesign i bortimot 100 år. I løpet av denne lange tiden har det knapt endret seg i det hele tatt, men nå skjer det endelig noe. Introduksjonen av digitale bakspeil er et lite stykke bilhistorie som gir designere helt nye muligheter. Vi er som kjent et bilmerke som satser på innovativ design, så vi har tatt skrittet helt ut. Tror du ikke på oss? Bare se.