极星 3 在英伟达数字 GPU 技术大会上展示最新车载技术
最近，科技巨头英伟达 (NVIDIA) 的估值超过了除MAMAA（Meta、Alphabet、Microsoft、Amazon和Apple）之外的所有科技巨头。然而，它很可能是你从未听说过的大型科技公司之一。事实上，英伟达几乎无处不在，并且已经出现在极星 3 上了。本月，我们参加了他们的全球开发者大会，展示了未来先进的人工智能、车内创新和更安全的未来驾驶体验。
与内燃机中的模拟活塞、火花塞和气门相比，现代电动汽车与个人电脑更为相似。
然而，支持极星 3 的数字大脑比笔记本电脑还要小，并且不再是由电线、半导体和节点组成的杂乱“鸟巢”。试想一下：负责处理雷达、摄像头和传感器提供的大量信息的套件，以及负责做出快如闪电的驾驶员辅助系统和驾驶员监控系统决策的 "大脑"，可以轻松装进你的背包。
这一电气工程的壮举要归功于芯片专家英伟达（NVIDIA）。该公司最初以制造图形处理单元起家，后来涉足机器人和图形仿真、网络安全以及人工智能在汽车领域的应用等各个 方面。
"今天，泊车、主动安全、驾驶员监控、仪表盘和信息娱乐系统通常是不同的计算单元。英伟达公司创始人兼首席执行官黄仁勋在2022年的一次主题演讲中说："未来，这些功能将不再是独立的计算单元。
未来就在眼前
新一代电气架构与英伟达芯片组的结合改变了自动驾驶和主动安全领域的游戏规则
数字雄心
在今年的英伟达数字 GPU 技术大会上，极星3展示了极星公司的数字雄心。这款SUV从一开始就搭载了英伟达DRIVE Xavier中央核心计算单元，将先进的驾驶辅助系统和车载信息娱乐系统集成在一个安全可靠的单一系统上。
归根结底，这一切意味着极星3 将利用最新的高级驾驶辅助系统和驾驶员监控系统，为驾驶员提供更高的安全性和便利性。如果再加上可选的激光雷达组件，该车已经为未来的自动驾驶功能做好准备。
英伟达在核心计算方面的进步意味着极星可以利用极星 3上的30多个不同传感器（包括摄像头和雷达）的强大功能来渲染外部环境的整体实时视图。
极星3改用中央核心计算单元有助于降低硬件的复杂性和重量，这对电动汽车尤为重要，因为每增加一克都会影响整体续航里程和性能。
英伟达的中央核心计算单元不仅轻便小巧，还具备将高级监控功能引入车内的处理能力，下一代驾驶员监控系统可以跟踪驾驶员的眼睛，检测驾驶员是否分心和昏昏欲睡。在此基础上，软件可以判断是否该休息一下，或者在车辆感到驾驶员注意力不集中时发出警告。
数据循环
"新一代电气架构与英伟达芯片组的结合改变了自动驾驶和主动安全领域的游戏规则。现在，我们拥有了持续开发和改进功能所需的车载能力，同时还能从车队获得反馈。极星高 级驾驶员辅助系统主管 Peter Starke 解释说："这提供了一个惊人的数据循环，我们可以在未来的许多年里利用它。
"打造世界一流的高级驾驶辅助系统的一个关键因素是与实力雄厚的技术公司合作。多年来，英伟达已证明自己是为车载应用提供高性能并行计算优化解决方案的顶尖企业之一。
英伟达的汽车硬件比以往任何时候都更小、更轻、更强大，使先进的驾驶辅助系统成为现实。利用这种处理能力意味着极星可以继续使用这些工具来打造道路上最安全、最智能、最人性化的电动汽车
撰稿：Leon Poultney
