*警世*报告

我们的2022年度可持续发展报告摘要,未使用可持续发展一词。

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我们终于完成了这份报告。这份精华报告篇幅长达60多页,涵盖图表、百分比、里程碑和范围定义。当然,我们谈论的是…。在这份报告中,我们向您阐述了我们为了维护地球以及与我们共同居住于此的所有生命的福祉而做出的努力。极星致力于为地球营造稳定的未来,具体而言,我们的举措可以归结到四个重点领域:气候中和、循环利用、透明和包容性。CCTI是一种帮助记忆的便捷设备。

气候中和极星的首要目标是到2040年实现全价值链气候中和,这绝非易事。为了实现这一目标,我们还需要在此期间额外达成几个目标。例如,到2030年将出售的每辆汽车的温室气体 (GHG) 排放量减半,并在同年生产真正的气候中和汽车。要取得成功,我们必须设法减少采用碳密集型材料,并寻找更多适用于生产的可再生能源。我们还必须对汽车零件实施再制造和再利用,从而继续推广汽车零部件的回收利用。每次更新车型时,我们都会通过采取具体的步骤/行动/措施减少温室气体排放,而非仅仅对车型执行小改款。我们在气候中和领域付出的努力在极星 0 计划中得以最大限度展现。我们的登月目标是到2030年打造出一款真正的气候中和量产车型。只有 消除供应链、制造流程和汽车报废过程产生的所有排放,才能实现这一目标。我们希望真正消除整条供应链内产生的排放,而不诉诸如植树等抵消措施。

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循环利用可循环利用的汽车是汽车行业实现脱碳未来的关键。这并不是说我们的汽车将变为圆形。汽车需要满足日益增长的出行需求,同时减轻对自然资源造成的负担。也就是说,它们需要减少对原始材料的耗用,转而采用经过加工制造的材料。问题是,如何实现这一点?我们的首要目标是将每辆车采用的非循环材料减少到尽可能接近于零。要实现这一目标,必须回到第一阶段:设计。通常,设计阶段重点关注功能、品质、成本和驾驶体验。从历史上看,相比循环利用,合理解决这些问题意义更为重大。我们必须创建一个以循环利用为核心理念的全新设计流程,遵循材料可重复使用的产品开发原则。我们以铝为例来看一下。所有汽车都含有不同等级的铝,但回收厂并不予以区分,只是将它们作为同一种材料进行回收。如此回收后的铝不再适合高等级应用,因为大部分铝都被降级回收为低等级金属。极星纯电跑车概念提出关于铝的全新解决方案。所有铝均予以标示,使回收商能够将不同等级的铝分离并单独回收,由此可形成一个封闭的材料循环,让不同等级的铝在回收时保持其原始品质。

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透明上文提到的方方面面无不取决于我们保持透明的能力。透明可以建立信任,并展示我们对于发展的主体意识和责任感。因此,我们将继续公开发布我们的电动汽车在从生产到寿命终止的整个生命周期内对环境和社会产生的真正影响。我们面临的最大问题之一在于供应链。具体而言,就是矿物的提取和精炼。遗憾的是,危险的工作条件、童工和强迫劳动以及对原住民的剥削是矿物采购业务难以回避的负面现实。我们承认这些风险,与值得信赖的组织合作,旨在消除我们供应链中的此类风险,并将这种做法保持下去。材料可追溯性是助力我们提高透明度的最高效工具之一。我们的目标是只从冶炼厂和精炼厂通过第三方验证并且不存在冲突的供应链中采购含有钽、锡、钨和金(所谓的冲突矿物)的部件。

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包容性多元化、个性表达和平等是支撑我们包容性愿景的核心要素。我们认为,促进开放包容会带来大量的积极影响。无论是提高公司内部的创新力,还是增进人与人之间以及社区与社区之间的关系,包容性均发挥关键作用。我们致力于推进合乎道德的商业实践,维护人权,打造包容的工作场所和客户体验。关于我们的员工,我们的首要任务是确保在招聘中实现性别多元化。即使极星的女性员工占比超过行业标准,我们仍然相信,改善性别平衡将使我们成为一家更出色的公司。在我们的包容性战略中,还对客户体验予以优先考虑。我们的目标是在组织内培养包容性文化,消除可能阻止不同客户群体与我们的产品或服务互动的任何障碍。我们将继续致力于实现我们的未来愿景,以气候中和、循环利用、透明和包容性为工作重心。如需了解更多信息并深入探索细节,请在此处阅读完整报告。

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