性能
极星4的设计兼具SUV的舒适性与跑车的操控性和高性能，彰显风范，实现纯劲蜕变，造就全新纯电高性能SUV。而且实际上，它是目前为止最快的极星量产车型。
动力系统
极星 4 的动力系统针对续航里程和动力性进行了优化，可在各种驾驶环境下提供出色的操控性和控制感。
双电机标准版
- 最大输出功率
- 400千瓦
- 最大输出扭矩
- 686牛米
- 0-100公里/小时
- 3.8秒
- 最大续航里程*
- 682公里
单电机标准版
- 最大输出功率
- 200千瓦
- 最大输出扭矩
- 343牛米
- 0-100公里/小时
- 7.1秒
- 最大续航里程*
- 755公里
空气动力学
低趴、运动感十足的时尚前脸，前灯下方的空气幕，车尾部的空气锋翼，纯平门窗设计，纯平隐藏式门把手，以及完全平坦的底盘。所有空气动力学特征都是集成设计的元素。这些设计元素相互配合，协同工作，最大限度地减少风阻，增加续航里程，提高整体性能。
底盘
低重心、平衡的重量分配，良好的结构刚度，以及精心调校的悬架元件，造就信心十足的底盘，从而实现极星迄今为止最敏锐的转向响应，为您带来更精准的驾控体验。
减振器
无论是主动式还是被动式，极星4搭载的减振器都为您带来激动人心的驾乘享受，实现无与伦比的舒适性。无论驾驶条件如何，所有选项都能确保与路面实现最佳接触。
采埃孚CDC连续可变阻尼减振器，内置回弹螺旋弹簧
由享誉业界的德国著名制造商采埃孚开发，这款连续阻尼控制的半主动式减振器使用传感器来检测并吸收颠簸和侧倾运动。 减振器软件允许驾驶员在中控显示屏上选择三种不同的悬架路感：“较软”、“适中” 或“较硬”。
协同调校主动式采埃孚减振器
这款更强调性能的采埃孚减振器采用经过专门调校的阀门，与22英寸锻造轮毂协同工作、相得益彰。配合更硬的弹簧和防倾杆，当悬架路感设置为“较硬”时，这款减振器确保实现更高水平的操控性。
可选装升级。
制动器
目前最快的量产极星车仍然需要能够稳妥减速、安全停车。探索极星4的操控性增强高效制动器选项。
Brembo制动器
Brembo是意大利赛车运动的标志性品牌之一，其以设计制造高性能制动器而闻名世界。他们制造的392 x 34mm（前轮）和364 x 26mm（后轮）通风制动盘和铝制四活塞卡钳，确保刹车在任何温度下都可快速响应，同时减轻重量、磨损和制动粉尘。
可选装升级。
标准制动器
364 x 30 mm（前轮）和 350 x 26 mm（后轮）通风制动盘式制动器，为 极星 4 提供充足的制动能力，搭配线控制动系统和更大的制动卡钳活塞，从而实现更好的制动效果。
全轮驱动或后轮驱动
Polestar 4 提供全轮驱动或后轮驱动动力系统，每种都针对驾驶员的参与感进行了优化。全轮驱动版本配备前电机断开功能，在性能不是优先考虑时可延长汽车的续航里程。
22英寸多辐条锻造轮毂
为了提高性能而设计的22英寸多辐条锻造轮毂采用锻造工艺而非铸造，这使其比传统合金轮毂更轻更坚固。这款轮毂还采用了极星专利的激光雕刻工艺，相比传统的切割方法，在加工过程中消耗的能源更少。
可选装升级。
可调式转向反馈
驾驶员可以根据个人喜好调整极星4渐进式电动助力转向系统的力度。有三种模式可供选择：“舒适”模式适用于城市街道和停车场精确操纵，“标准”模式适用于高速公路条件，“稳重”模式适用于曲折道路主动驾驶。
深入了解极星4
- 图片仅供参考。