我们致力于提高电池效率，同时采取行动解决环境、社会和人权问题。
我们致力于提高电池效率，同时采取行动解决环境、社会和人权问题。
随着电池的每次升级，我们力争提高单片电池的化学特性和功率效率。我们的工作重点包括延长续航里程和缩短充电时间。此外，我们持续敦促供应商减少其供应的电池模块的碳足迹。
矿物的开采和 精炼可能同时涉及危险状况与剥削现象。我们正在为供应商制定严格的标准并提高供应链的透明度，力求减轻相关风险。
除了降低供应链碳排放和延长电池寿命，我们还致力于最大限度减少对原矿和原材料的提取，改为尽可能使用循环再生材料，如铝零件。
我们不懈探索如何在电池生命周期的每个阶段提高可持续性和循环利用率。
从设计到生产，乃至更广泛的生态系统，可在诸多不同的领域提高可持续性收益。
从设计到生产，乃至更广泛的生态系统，可在诸多不同的领域提高可持续性收益。
锂离子电池是目前最先进的电动汽车电源。我们正在积极研究新技术，旨在提升效率，并在减少二氧化碳足迹的同时提供更大动力。例如，固态电池有潜力在可持续性和性能方面取得重大进展。
瑞典公司Stena Recycling于2022年对极星 2 执行基线研究，强调了汽车报废管理面临的一些挑战。这项研究发现了提高电池循环利用率的一个明显机会，即以易于获取和拆卸的方式包装电子设备，同时采用填充物和添加剂含量较低的塑料材料，为回收阶段的分拣工作提供支持。
电动汽车排放的一个主要来源是用于为电池日常充电的电力供应。预计到2025年，可再生能源将成为全球充电网增长的主要表现形式，进而促成每辆车的二氧化碳排放量稳步下降。
2022年底，欧盟就电池从摇篮到坟墓的新监管框架达成协议。其是一个关键要素是为电池创建数字护照，其中包含对电池整个生命周期的信息执行的电子记录。我们正准备确保遵守这项指令并实施电池护照。