Fire ting, du ikke vidste, du ville vide, om Polestar
Vi er ikke meget for at prale. Så vi lader være. Vi lader være med at prale med, at vi har produceret 150.000 Polestar 2-biler. Vi lader være med at prale med, brand-vækst og bilregistreringer. Og vi lader helt være med at prale med vores evigtvoksende globale markedsandel, som har resulteret i 20.000 overdragelser alene i Storbritannien. Nope. Alt det PR overlader vi til presseafdelingen. I stedet for at fejre den slags milepæle, som andre gør det, fokuserer vi på de mere menneskelige – og ikke-menneskelige – fortællinger bag tallene. For Polestar, handler det ikke om bilerne. Det handler om menneskene.
Bilfirmaer er fascinerende. Elbilfirmaer er, om muligt, endnu mere fascinerende. Mobilitet – og jagten på renere og mere effektiv transportering – drives frem er banebrydende teknologiske indvindinger på tværs af discipliner. Læg det sammen med en digital … eller. Den her, har I vidst hørt før?Vi tager den lige forfra. I dag, som vores 150.000. bil triller af produktionslinjen fortæller vi vores historie gennem fire "ukendte" fortællinger, der på bedste vis fortæller noget om firmaet. En lille hyldest til dem, der har været med os fra start af. Så, sæt dig tilbage, spænd selen og nyd denne sightseeing-tour ned af Memory Lane, hvor vi kommer til at se sider af Polestar, som du aldrig har set. P for PerformanceRacerkører er ikke fra Jorden. Racerkøreren ser vejen som en slagmark. Hvert hjørne er en fjende, der skal angribes. Her hos Polestar har vi et par fartdjævle iblandt os. Nogle har du måske allerede mødt som f.eks. vores Chief Test Engineer Joakim Rydholm, der har brugt timer på at fintune køreoplevelsen i Polestar 2. Andre har du måske slet ikke hørt om. Som Chris Baguley, Principal Engineer of Vehicle Dynamics. Efter en kort rundt i motorsportsverden, hvor han bl.a. lærte at "intet fokuserer sindet, eller skærper kontrollen over bilen, som at køre kofanger mod kofanger i højt tempo", er Chris nu kørt i pitten sammen med et 500 mand stort team af UK-bosatte ingeniører, der arbejder på at udviklingen af Polestar 5 og 6. Efter at have brugt mere end 6.000 timer on-site i bilen på at udvikle Polestar 5 fik han æren af, at vide den første til at køre bilen op ad den berømte bakke på Goodwood Festival of Speed.
Vi kan ikke vente med at opgradere vores bil til en Polestar 4, så Kiwi kan bestemme musikken og selv indstille temperaturen i bilen, når Polestar går i hunde-mode.
KiwiMonrad og Rislund. Søs og Kirsten. Nik og Jay. Fantastiske partnerskaber skaber fantastiske brands. Og Kiwi er vores helt egen 50 kg tunge es i ærmet. Hun har været med os lige fra begyndelsen, så vores bullmastiff har ikke bare været vidne til de vigtigste øjeblikke i vores seneste historie – hun har været en del af dem. Vores elskværdige maskot spillede en vigtig rolle til lanceringerne af Polestar 1, 2 og 3 og hun er altid klar til at give en pote med. Når hun ikke står på scenen foran verdenspressen, ligger Kiwi som regel og sover fredfyldt ved Product Manager Sofie Dunert. "Vi kan ikke vente med at opgradere vores bil til en Polestar 4, så Kiwi kan bestemme musikken og selv indstille temperaturen i bilen, når Polestar går i hunde-mode", fortæller Sofie.AcceleratorVed første øjekast har bæredygtige bildækkener, teknologi til fælgbeskyttelse og en app til gamificering af effektiv kørsel ikke meget til fælles. Men deltagerne ved Polestar Accelerator 2022 vil huske disse ting som vinderprojekterne ved vores indviende iværksætterkonkurrence. Til denne interne konkurrence fik medarbejdere lov til at indsende produktrelaterede idéer, og finalisterne fik ydermere lov til at præsentere deres koncepter foran et dommerpanel med bl.a. CEO Thomas Ingenlath. "Det er altid rart at blive påskønnet for ens idéer. Jeg forventede ærligt talt ikke at vinde". Men det er ikke det sidste, I kommer til at høre fra Jonas. Alle tre vindende deltagere har fået en plads i vores advanced engineering product-portefølje, så de kommer helt sikkert snart i en bil nær dig.
Hugget i stenBæredygtighed er blevet lidt af et buzzword på det seneste. Men siger man et ord for ofte, kan det gå hen og miste betydning. Her hos Polestar er vi ret klare om, hvad bæredygtighed betyder for os. I løbet af vores tid har vi samlet sammen til en del hak i bæltet:
- 1.Første bilfirma til at udgive en LCA-rapport for en bil med fuld offentliggørelse af metode.
- 2.Etablering af Project 0, der har til formål at bygge en fuldstændig CO2-neutral bil i 2030.
- 3.Udgivelse af bæredygtighedsdeklarationer, så kunderne kan se kulstofaftrykket fra vores produkter og deres indhold af risikomaterialer.
Denne måde at sætte bæredygtighed forrest på, har ført til mærkbart virkelige resultater som f.eks. en reduktion af kulstofaftrykket fra vores Polestar 2 med 3 ton. For at sætte det i perspektiv svarer det til mængden af CO2 som 150 træer optager fra atmosfæren i løbet af et år. Men opgaven slutter ikke her. For at minde os om det fortsatte arbejde har vi besluttet os for at indgravere vores mission i en stykke marmor udenfor vores hovedkvarter i Göteborg i Sverige. Den bæredygtighedsterning er en daglig påmindelse om vores ansvar.Visse ords betydning kan udhviskes over tid. Men vores er hugget i sten.
