Hybridbatteriene lades ved hjelp av en ladekabel som er plassert i en oppbevaringsveske som er festet i sidepanelet i bagasjerommet. Ladevesken er festet med magnetisk sneppfeste, og løsnes ved å løfte den rett opp.

Hybridbatteriene kan også lades via ladestasjoner med integrert styreenhet. Ladestasjonene kan enten være utstyrt med en fastmontert ladekabel eller med et uttak der en spesiell ladekabel med passende støpsel kan kobles til, en såkalt mode mode 3-ladekabel.

Hurtiglading

I tillegg til lading via 230 V-uttak (vekselstrøm) har bilen støtte for hurtiglading med likestrøm via ladestasjoner som støtter standarden CCS (Combined Charging System). Ved å lade med likestrøm kan man vanligvis oppnå høyere ladeeffekt, og ladetiden kan dermed forkortes. Normalt oppnås høyest ladeeffekt når hybridbatterienes ladenivå er 0–80 %. Når ladenivået stiger, reduseres effekten for å redusere slitasjen.

Tiden det tar å lade hybridbatteriene er avhengig av hvilken ladeeffekt som benyttes.

Startbatteriet lades under lading av hybridbatteriene, og avbrytes når hybridbatteriene er fulladet. Det er ikke mulig å kjøre bilen mens lading pågår.

Hvis temperaturen til hybridbatteriene er under -10 ºC (14 ºF) eller over 40 ºC (104 ºF), kan det medføre at enkelte av bilens funksjoner forandres eller uteblir, ettersom kapasiteten til hybridbatteriene reduseres utenfor dette temperaturområdet.

Elektrisk drift er ikke mulig hvis temperaturen i batteriene er for lav eller for høy. Hvis kjøremodusen PURE da er valgt, starter forbrenningsmotoren.

Lading med bensinmotor

Bilen kan også generere strøm til hybridbatteriene, og batteriene lades.