Et nytt nivå innen bruk av karbonfiber. Komponenter kalibrert med nådeløs presisjon. Polestar 1 er finjustert og testet til den er så nær det perfekte som vi kan måle.
Et nytt nivå innen bruk av karbonfiber. Komponenter kalibrert med nådeløs presisjon. Polestar 1 er finjustert og testet til den er så nær det perfekte som vi kan måle.
Vi la ned mye arbeid i vindtestingen av Polestar 1. For å optimere bilens aerodynamikk brukte vi en vifte på tre tonn, en ståltunnel med en diameter på 11 meter og en lengde på 163 meter, en varmeveksler så stor som en vegg, 24 timer med datasimuleringer, utallige sekstimersskift og store mengder frostrøyk fra flytende nitrogen.
Vi la ned mye arbeid i vindtestingen av Polestar 1. For å optimere bilens aerodynamikk brukte vi en vifte på tre tonn, en ståltunnel med en diameter på 11 meter og en lengde på 163 meter, en varmeveksler så stor som en vegg, 24 timer med datasimuleringer, utallige sekstimersskift og store mengder frostrøyk fra flytende nitrogen.
Når Polestar 1 kommer opp i en hastighet på over 105 km/t, heves bakspoileren automatisk fra den senkede posisjonen i flukt med karosseriet.
Vi fjernet unødvendig materiale for å skape en minimalistisk rammeløs form som gir bilen bedre aerodynamikk.
Ti ganger sterkere enn stål. Fem ganger lettere. Karbonfiberforsterket polymer utgjør det meste av karosseriet i Polestar 1. Det er limt til stålunderstellet, noe som gir 45 prosent økt torsjonsstivhet.
Ti ganger sterkere enn stål. Fem ganger lettere. Karbonfiberforsterket polymer utgjør det meste av karosseriet i Polestar 1. Det er limt til stålunderstellet, noe som gir 45 prosent økt torsjonsstivhet.
Ulykker planlegges ikke, men det går an å være forberedt på dem. Vi vurderte styrken til det karbonfiberforsterkede polymerkarosseriet i Polestar 1 i hundrevis av kollisjonssituasjoner i forskjellige hastigheter og vinkler på vår 157 meter lange bane. Hver eneste test ble dokumentert av et titalls kameraer med en bildefrekvens på 1000 fps og gransket med våre sikkerhetseksperters skarpe blikk.
Ulykker planlegges ikke, men det går an å være forberedt på dem. Vi vurderte styrken til det karbonfiberforsterkede polymerkarosseriet i Polestar 1 i hundrevis av kollisjonssituasjoner i forskjellige hastigheter og vinkler på vår 157 meter lange bane. Hver eneste test ble dokumentert av et titalls kameraer med en bildefrekvens på 1000 fps og gransket med våre sikkerhetseksperters skarpe blikk.