极星 3 可持续发展认证
这是关于极星 3 可持续发展认证的高级演示，旨在提供透明的信息，实现明智、合乎道德的选择。
这是关于极星 3 可持续发展认证的高级演示，旨在提供透明的信息，实现明智、合乎道德的选择。
“摇篮到大门”是指对汽车从初次原材料开采到出厂阶段的生命周期进行环境影响评估，涵盖生产流程各环节以衡量并尽可能减少环境足迹。
“摇篮到大门”是指对汽车从初次原材料开采到出厂阶段的生命周期进行环境影响评估，涵盖生产流程各环节以衡量并尽可能减少环境足迹。
极星3由如铝、钢、电子元器件和塑料等诸多不同的材料打造而成。每种类别的材料均有助于减少车辆的总体碳足迹，而且生产和精炼的电力消耗也有助于减少碳足迹。我们的目标 是持续减少碳影响，并不断提高碳足迹计算的准确性。
有若干因素会促使电池生产过程中产生碳足迹，从生产单片电池所用的能源到制造电池外壳用到的铝材。我们敦促供应商减少其提供的电池模块产生的碳足迹。
极星 3 不仅在中国成都制造，还将在美国里奇维尔生产，旨在为北美市场供货。成都工厂是我们实施可持续发展战略的重要环节，自2021年起，该工厂已经100%采用可再生电力。
摇篮到大门的二氧化碳排放当量
Long range Dual motor
材料生产¹
16.8吨
电池模块¹
5.9吨
制造与物流¹
2吨
总计¹
24.7吨
碳足迹比例
铝
28%
电池模块
26%
钢铁
19%
电子器件
9%
聚合物
9%
其他材料
9%
极星 3 所使用单片电池模块在制造过程中使用的是可再生电力，而且生产电池的阳极和阴极时也使用了可再生电力。因此，与极星 2 首发版本相比，其每千瓦时二氧化碳排放当量降低了41%。
摇篮到坟墓评估考虑了汽车存在的全部时间跨度。我们的生命周期评估量化了极星汽车制造和使用每个阶段对环境的影响，从第一次驾驶到日常充电，再到最后的回收，无所不包。
摇篮到坟墓评估考虑了汽车存在的全部时间跨度。我们的生命周期评估量化了极星汽车制造和使用每个阶段对环境的影响，从第一次驾驶到日常充电，再到最后的回收，无所不包。
极星 3 出厂后，车主可采用再生电力为它充电，从而大幅减少车辆的总体碳足迹。
Polestar 3 在报废阶段的可回收率为85%。
