Il conducente è il protagonista di un universo ad alte prestazioni, all'interno di un abitacolo elegante caratterizzato da materiali scelti con cura, una gamma di colori monocromi e sorprendenti tocchi di colore.
Il conducente è il protagonista di un universo ad alte prestazioni, all'interno di un abitacolo elegante caratterizzato da materiali scelti con cura, una gamma di colori monocromi e sorprendenti tocchi di colore.
Abbiamo utilizzato la fibra di carbonio nella parte superiore della carrozzeria, ma anche negli interni, per un look caratteristico in armonia con il design degli esterni. I pannelli decorativi in fibra di carbonio sono presenti sul cruscotto, sulla console a tunnel e sulle portiere.
Abbiamo utilizzato la fibra di carbonio nella parte superiore della carrozzeria, ma anche negli interni, per un look caratteristico in armonia con il design degli esterni. I pannelli decorativi in fibra di carbonio sono presenti sul cruscotto, sulla console a tunnel e sulle portiere.
L'esclusiva leva del cambio automatico a 8 marce Geartronic™ è realizzata a mano dagli artigiani svedesi di Orrefors® in vero cristallo senza piombo.
L'esclusiva leva del cambio automatico a 8 marce Geartronic™ è realizzata a mano dagli artigiani svedesi di Orrefors® in vero cristallo senza piombo.
Il vetro utilizzato in ciascuna leva del cambio in cristallo Orrefors viene riscaldato fino a circa 1400 °C, in un processo che dura ben 16 ore. In seguito viene lasciato raffreddare per una notte, prima di essere sottoposto per un'intera giornata a taglio e lucidatura alla fiamma, completamente a mano.
Oltre alla potenza, c'è anche la qualità. L'esclusivo impianto audio della Polestar 1 sprigiona 1400 watt tramite 16 altoparlanti, tra cui un subwoofer "all'aperto" che offre bassi dalle prestazioni uniche.
L'architettura interna della Polestar 1 è stata progettata da zero per offrire prestazioni audio davvero uniche a bordo dell'auto. L'impianto audio è stato realizzato in collaborazione con Bowers & Wilkins, mentre gli esperti di software audio di Dirac Research hanno creato l'esclusiva tecnologia «Room Transformation», in grado di ricreare l'atmosfera di uno studio di registrazione, un palcoscenico o la Sala Concerti di Göteborg.
L'architettura interna della Polestar 1 è stata progettata da zero per offrire prestazioni audio davvero uniche a bordo dell'auto. L'impianto audio è stato realizzato in collaborazione con Bowers & Wilkins, mentre gli esperti di software audio di Dirac Research hanno creato l'esclusiva tecnologia «Room Transformation», in grado di ricreare l'atmosfera di uno studio di registrazione, un palcoscenico o la Sala Concerti di Göteborg.
Questi piccoli dettagli degli interni fanno una grande differenza nell'aspetto e nello stile minimalista della Polestar 1.
Questi piccoli dettagli degli interni fanno una grande differenza nell'aspetto e nello stile minimalista della Polestar 1.