Nieuws

Onlangs oversteeg de beurswaarde van NVIDIA die van vier van de vijf MAMAA-technologiegiganten en toch is het mogelijk één van de grootste technologiebedrijven waar je nog nooit van hebt gehoord. Maar je treft de technologie ervan overal aan. Ook in de Polestar 3. Deze maand tekenden we present op de wereldwijde developers conferentie van het bedrijf om de toekomst van geavanceerde AI, in-car innovaties en veiligere toekomstige rijervaringen te demonstreren.

Ons zonnestelsel bestaat uit de zon, acht planeten, vijf dwergplaneten, manen, asteroïden, kometen en nog heel wat andere kleine hemellichamen. Dit plekje in de Melkweg heeft altijd al tot onze verbeelding gesproken en vroeg erom om verkend te worden. Maar in plaats van de Polestar 4 de ruimte in te sturen, gaven we onze SUV-coupé een stellaire dimensie mee.

Al meer dan een eeuw tracht men de kunst van het snel rijden te perfectioneren door ze te bestuderen, te testen, bij te stellen, eraan te morrelen en eindeloos over te discussiëren. Maar dat was met een verbrandingsmotor als uitgangspunt. Omdat de specialiteit van Polestar high-performance elektrische voertuigen is, vroegen we aan ons Head of Chassis Development, Joakim Rydholm, wat er nodig is om als een professional met een EV te rijden.

Verscholen in de besneeuwde landschappen van Jokkmokk, Zweden, verwelkomden we onlangs een aantal journalisten die stonden te popelen om met de Polestar 3 een testrit te maken op ijs. Op deze plek, waar de temperaturen tot ver onder het vriespunt dalen en daglicht een kostbaar goed is, werden de ware capaciteiten van de Polestar 3 op de proef gesteld. Twee weken lang namen ze plaats achter het stuur om onze eerste SUV zelf te ervaren op een speciaal testcircuit dat in het ijs van een metersdik bevroren meer was uitgehouwen. Dit is wat ze te zeggen hadden.

Welkom terug bij 'Beyond the Road', onze nieuwe contentserie waarin we verhalen van Polestar-bestuurders van over de hele wereld in de kijker plaatsen. In deze vijfde aflevering spraken we met Gordon Murphy bij zijn deelname aan de Polestar Arctic Experience in het noorden van Zweden.

De Polestar 4 is snel, leuk om mee te rijden en eindelijk te bestellen in Europa en Australië. Dit is het verhaal van hoe jaren van ontwikkeling culmineren in die ene bijzondere rijbeleving: de gouden rit.

Zeven. Het aantal kleuren in de regenboog en de beste vrienden van Sneeuwwitje. De naam van een klassieke misdaadthriller uit de jaren 90 en het aantal keren dat Göteborg als de meest duurzame bestemming ter wereld is bekroond. Je raadt het misschien al: we zetten hier zeven aspecten van Göteborg op een rij die de stad de hoogste waardering heeft opgeleverd.

De SUV (sports utility vehicle) is een daverend succes en wordt regelmatig uitgeroepen als 's werelds populairste personenwagen. In de VS is dit type wagen zelfs tot een manier van leven uitgegroeid. Alleen al vorig jaar werden er ruim 12 miljoen exemplaren verkocht. Maar waar komt de SUV vandaan? En waarom weet hij ook vandaag nog steeds mensen te bekoren? Bij de lancering van de Polestar 3, de SUV voor het elektrische tijdperk, gingen we in gesprek met Leslie Kendall, trotse Californiër en hoofdhistoricus van het iconische Petersen Automotive Museum, op zoek naar antwoorden.

Welkom bij een nieuwe aflevering van Beyond the Road, onze nieuwe contentserie waarin we verhalen van Polestar-bestuurders van over de hele wereld in de kijker plaatsen. Deze keer hadden we het voorrecht om met de bekroonde ontwerpster Emma Olbers in haar studio een gesprek aan te gaan over creativiteit, duurzaamheid en de toekomst van design.

Leer is een van de meest hoogwaardige en robuuste materialen, dat met de jaren gracieus veroudert. Wat niet zo algemeen bekend is, is de reputatie van het materiaal op het gebied van duurzaamheid. James Muirhead, lid van de achtste generatie van het familiebedrijf Bridge of Weir, laat ons kennismaken met de bewuste verwerking van enkele van 's werelds beste leersoorten.

De traditionele achteruitkijkspiegel dook aan het begin van de 20e eeuw voor het eerst op Amerikaanse racebanen op en is nu al bijna 100 jaar een vaste waarde in autodesign. In de eeuw die volgde op de introductie is er echter maar weinig veranderd. Tot nu. Door de opkomst van digitale achteruitkijkspiegels kunnen autodesigners nu een totaal nieuwe invulling geven aan deze nieuwe eeuw van de autogeschiedenis. En omdat we nu eenmaal een innovatief designmerk zijn, hebben we die grenzen natuurlijk nog verder verlegd. Geloof je ons niet? Kijk zelf maar.