Hållbarhet
Klimatavtryck
Livscykeln för Polestar 4
Materialframställning
Varje material, allt från aluminium och stål till plast, bidrar till det totala klimatavtrycket för Polestar 4. Det gäller även den energimix som används för att producera och bearbeta materialen. Vi strävar hela tiden efter att minska klimatavtrycket och göra våra beräkningar mer exakta.
Livscykeln för Polestar 4
Llitiumjonbatterimoduler
För att minska våra batteriers klimatavtryck spårar vi allt från brytningen av mineralerna till den el som används för att tillverka battericellerna och den aluminium som används i batterihöljet. Vårt mål är att ge batterierna i framtida modeller och versioner av Polestar 4 ännu mindre klimatavtryck.
Livscykeln för Polestar 4
Tillverkning
Polestar 4 tillverkas i en anläggning som uteslutande använder förnybar energi och är en viktig del av Polestars hållbarhetsstrategi. Anläggningen ligger i Hangzhou Bay i Kina.
Livscykeln för Polestar 4
Användningsfas
Du kan själv göra mycket för att minska bilens totala klimatavtryck, till exempel att använda förnybar energi från sol- och vindkraft.
Livscykeln för Polestar 4
Slutfasen
De flesta material som används i en Polestar 4 kan återvinnas i slutet av dess livscykel. Batterierna kan monteras isär och omvandlas till ett mineralpulver som kan användas för att tillverka nya batterier.
Klimatavtryck från vagga till grind
Dessa siffror representerar utsläppen av koldioxidekvivalenter för Polestar 4 genom produktionsfasen av bilens livscykel, från vagga till grind.
Long range Single motor
- Materialproduktion
- 11,8 ton
- Batterimoduler
- 7,6 ton
- Tillverkning och logistik
- 0,5 ton
- Totalt
- 19,9 ton
Long range Dual motor
- Materialproduktion
- 13,3 ton
- Batterimoduler
- 7,6 ton
- Tillverkning och logistik
- 0,5 ton
- Totalt
- 21,4 ton
Klimatavtryckets fördelning
Denna översikt visar hur stor del varje material i Polestar 4 (Long range Dual motor) utgör av klimatavtrycket, från vagga till grind.
Batterimoduler
36 %
Aluminium
24 %
Stål och järn
20 %
Polymerer
9 %
Elektronik
6 %
Andra material
5 %
Cirkularitet
Polestar 4 är ännu ett steg på vår resa mot cirkularitet. En del av våra textilier är tillverkade av återvunnet material, andra är utformade för att kunna återvinnas i slutet av sin livscykel.
Materialinnovationer
Tailored knit
Garnet som används i Polestar 4:s valbara klädsel är gjord av 100 % återvunna petflaskor. Tyget är stickat för perfekt passform och minskar mängden avfall utan att ge avkall på vare sig utseende eller känsla.
Materialinnovationer
Bio-attributed MicroTech
I Polestar 4 kan du välja mellan olika klädslar, bland annat ett veganskt alternativ till läder. Materialet kallas Bio-attributed MicroTech och består av 25 % bionafta, 14 % återvunnen polyester, 33 % mjukgörare och 28 % klor. Den biobaserade PVC-plasten (som utgör 53 % av MicroTech-textilen) släpper ut 70 % mindre koldioxidekvivalenter vid tillverkningen än konventionell PVC.
Återvunna material
Textil och plast
I Polestar 4 används återvunnen plast på flera olika sätt. Inläggsmattorna är till exempel tillverkade av ren återvunnen PET-plast, och golvmattorna innehåller bland annat gamla fiskenät. Vi strävar efter att använda så mycket återvunnet material som möjligt i våra plastkomponenter.
Återvunna material
Stål
Flera delar av Polestar 4, som karossen, bromskomponenterna och sätena, är tillverkade av återvunnet stål från hushålls- och industriavfall.
Spårbara material
Spårbarhet av råvaror är viktigt för att driva på en mer hållbar utvinning och produktion av material. Vi strävar hela tiden efter att uppnå balans mellan kvalitet, effektivitet och materialanvändning. Vissa material är förknippade med risker, men kan även ge bättre hållbarhet eller prestanda och effektivare batterier.
Nappaläder
Klädseln i perforerat nappaläder tillverkas av läder från länder som uppfyller strikta globala normer. Materialet är fritt från krom och kan spåras med en process där gårdarna varifrån lädret kommer och de garverier som bearbetar det kontrolleras och övervakas.
Konfliktmineraler
Tenn, tantal, volfram och guld brukar kallas 3TG-mineraler. De är s.k. konfliktmineraler som har många olika användningsområden i elfordon. I politiskt instabila regioner används handeln med mineraler ibland för att finansiera beväpnade grupper och kan underblåsa tvångsarbete, korruption och brott mot de mänskliga rättigheterna. De 3TG-mineraler som vi använder i våra bilar spåras via konfliktmineralrapportering, som verifierar att smältverken följer normerna för RMAP (Responsible Minerals Assurance Program).
Polestar och hållbarhet
Vi på Polestar är fast beslutna att förbättra det samhälle vi lever i med hjälp av design och teknik för att påskynda omställningen till hållbar elektrisk mobilitet. Läs mer om vad vi gör och hur vi gör det.
Mer om hållbarhet- Bilder tjänar endast som exempel.